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2月22日，一列裝載飲料、布匹、服裝、小汽車等生活物資的西部陸海新通道——南亞貿(mào)易通道國(guó)際貨運(yùn)班列，從中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)蘭州貨運(yùn)中心東川鐵路物流中心駛出，經(jīng)鐵路運(yùn)輸至拉薩西后，再轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸?shù)郊】诎叮罱K到達(dá)尼泊爾首都加德滿都。班列全程3175公里，較海運(yùn)可節(jié)約15天。

據(jù)了解，此趟南亞公鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)班列，將全程采用集裝箱整列編組、以“鐵路——公路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方式開行，前期計(jì)劃每周開行2列，隨著貨源的集結(jié)，將形成貨運(yùn)班列客車化日開行的運(yùn)輸方案。

“鐵路——公路”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，不但在運(yùn)輸時(shí)效、安全性、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)方面具有可控性，同時(shí)還有效克服了外界因素造成的貿(mào)易瓶頸，為進(jìn)一步開發(fā)南亞市場(chǎng)提供了優(yōu)質(zhì)、便捷、穩(wěn)定的物流渠道，拓展了經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間。

標(biāo)簽： 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 公鐵聯(lián)運(yùn) 貨運(yùn)中心